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中厚钢板交货状态 容器板Q345R的交货状态说明 常用交货状态有以下几点: 淬火:加热到相变点温度以上后,急剧冷却的工艺。提高材料的硬度,但降低韧性。 正火:加热到相变温度以上后,正常冷却(空气中)。 退火:加热到相变点温度以上后,缓慢冷却。淬火影响,应力,均匀成分。 回火:淬火后,再加热到某一温度(低于淬火温度),保温,然后冷却。均匀成分,稍降低硬度,大幅度提高韧性。 一般来说:先要退火、正火;原热处理影响。然后淬火,然后回火。 具体而言: 控轧也就是控制轧制。 也就是在调整钢的钢板化学成分的基础上,通过控制加热温度,轧制温度,变形制度等工艺参数,控制奥氏体组织的变化规律和相变产物的组织形态,达到细化组织,提高强度和韧性的目的。
钢板规范及金相组织:60SI2MN钢板 热处理规范:淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。 交货状态:热轧钢材以热处理或不热处理状态交货,冷拉钢材以热处理状态交货。 热处理方法 60Si2Mn热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、 形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。 60Si2Mn属于弹簧钢,适宜制作汽车钢板弹簧。 热处理工艺 球化退火:采用850度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺(790度加热25Min,急冷到680度保温1H,炉冷到500度出炉),可获得理想的球化组织。60Si2Mn钢淬火温度正常取850度~870度,油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取,如 400度回火,硬度46HRC; 500度回火,硬度40HRC; 600度回火,硬度34HRC。 在150~160度之间回火性能得到 的配合,注意必须避开300度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性好的量具,回火温度可以提高到250度左右,硬度为55~60HRC,有较好的韧性。 AC1-755,Ac3=810,Ar1=700,Ar3=770,Ms-300~305, 退火;750C-炉冷-HBS≤222 正火;830~860C-空冷-HBS≤302 淬火;870C-油-HRC>61 不同温度回火后的硬度值HRC: 150C-61,200C-60,300C-56,400C-51,500C-43,550C-38,600C-33,650C-29 常用回火温度430~480C,水或空气,HRC45~50 以下是汽车钢板弹簧热处理的参数 淬火加热保温时间与厚度有关:mm/min,6.5/2,8/3,8.5-10/4,12/5 回火保温时间与厚度有关:mm/min,<10/25-30,10-15/30-35,15-20/40-45,20-25/45-50。
耐磨钢板耐磨层表现形式有窄道(2.5-3.5mm)、宽道(8-12mm)、曲线(S、W)等;主要以铬合金为主,同时还添加锰、钼、铌、镍、硼等其它合金成份,金相组织中碳化物呈纤维状分布,纤维方向与表面垂直。碳化物含量40-60%,显微硬度可以达到HV1700以上,表面硬度可达到HRC58-62。 耐磨钢板主要分为通用型、抗冲击型和耐高温型三类;耐磨钢板总厚度小可以达到5.5(2.5+3)mm,厚可以达到30(15+15)mm;耐磨钢板可以卷制小直径DN200的耐磨管道,并可加工成耐磨弯头、耐磨三通、耐磨变径管。 应用范围编辑 语音 耐磨钢板具有很高耐磨性能和较好冲击性能好,能够进行切割、弯曲、焊接等,可采取焊接、塞焊、螺栓连接等方式与其他结构进行连接,在维修现场过程中具有省时、方便等特点,广泛应用于冶金、煤炭、水泥、电力、玻璃、矿山、建材、砖瓦等行业,与其他材料相比,有很高的性价比,已经受到越来越多行业和厂家的青睐。
据中钢协数据显示,钢板也是运用多材料之一。10月中旬重点钢企粗钢日产187.47万吨,环比增长0.08%、同比下降13.74%。据西本资讯数据,截至2021年9月份,国内月度粗钢产量已连续四个月大幅下滑。在全国范围的压减政策影响下,9月份,绝大多数省市粗钢产量同比下降。 3、国内钢板进出口现状分析 据海关总署数据显示,2021年9月,中国出口钢材492.0万吨,较上月减少13.3万吨,同比增长28.5%。1-9月,中国累计出口钢材5302.4万吨,同比增长31.3%。 9月,中国进口钢板125.6万吨,较上月增加19.3万吨,同比下降56.4%。1-9月,中国累计进口钢材1071.6万吨,同比下降28.9%。 4、11月份国内钢材供给预期 从目前形势看,10月份国内供给端维持低位,但环比大幅减少的可能性不大。随着限产“一刀切”被纠偏,局部地区粗钢产量小幅上升,电炉钢产量增加较为明显。不过,随着北方采暖季来临,该区域供给有望进一步被压缩,加之当前各地限产已经常态化,预计后期供给端很难出现全国性增长,因此我们预计11月份国内钢材市场供应端仍将维持低位。
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